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2015


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Diversity of sharp wave-ripples in the CA1 of the macaque hippocampus and their brain wide signatures

Ramirez-Villegas, J. F., Logothetis, N. K., Besserve, M.

45th Annual Meeting of the Society for Neuroscience (Neuroscience 2015), October 2015 (poster)

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2015

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Retrospective rigid motion correction of undersampled MRI data

Loktyushin, A., Babayeva, M., Gallichan, D., Krueger, G., Scheffler, K., Kober, T.

23rd Annual Meeting and Exhibition of the International Society for Magnetic Resonance in Medicine, ISMRM, June 2015 (poster)

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Improving Quantitative Susceptibility and R2* Mapping by Applying Retrospective Motion Correction

Feng, X., Loktyushin, A., Deistung, A., Reichenbach, J. R.

23rd Annual Meeting and Exhibition of the International Society for Magnetic Resonance in Medicine, ISMRM, June 2015 (poster)

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Increasing the sensitivity of Kepler to Earth-like exoplanets

Foreman-Mackey, D., Hogg, D., Schölkopf, B., Wang, D.

Workshop: 225th American Astronomical Society Meeting 2015 , pages: 105.01D, 2015 (poster)

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Calibrating the pixel-level Kepler imaging data with a causal data-driven model

Wang, D., Foreman-Mackey, D., Hogg, D., Schölkopf, B.

Workshop: 225th American Astronomical Society Meeting 2015 , pages: 258.08, 2015 (poster)

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Assessment of tumor heterogeneity using unsupervised graph based clustering of multi-modality imaging data

Katiyar, P., Divine, M. R., Pichler, B. J., Disselhorst, J. A.

European Molecular Imaging Meeting, 2015 (poster)

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Disparity estimation from a generative light field model

Köhler, R., Schölkopf, B., Hirsch, M.

IEEE International Conference on Computer Vision (ICCV 2015), Workshop on Inverse Rendering, 2015, Note: This work has been presented as a poster and is not included in the workshop proceedings. (poster)

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2000


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Contrast discrimination using periodic pulse trains

Wichmann, F., Henning, G.

pages: 74, 3. T{\"u}binger Wahrnehmungskonferenz (TWK), February 2000 (poster)

Abstract
Understanding contrast transduction is essential for understanding spatial vision. Previous research (Wichmann et al. 1998; Wichmann, 1999; Henning and Wichmann, 1999) has demonstrated the importance of high contrasts to distinguish between alternative models of contrast discrimination. However, the modulation transfer function of the eye imposes large contrast losses on stimuli, particularly for stimuli of high spatial frequency, making high retinal contrasts difficult to obtain using sinusoidal gratings. Standard 2AFC contrast discrimination experiments were conducted using periodic pulse trains as stimuli. Given our Mitsubishi display we achieve stimuli with up to 160% contrast at the fundamental frequency. The shape of the threshold versus (pedestal) contrast (TvC) curve using pulse trains shows the characteristic dipper shape, i.e. contrast discrimination is sometimes “easier” than detection. The rising part of the TvC function has the same slope as that measured for contrast discrimination using sinusoidal gratings of the same frequency as the fundamental. Periodic pulse trains offer the possibility to explore the visual system’s properties using high retinal contrasts. Thus they might prove useful in tasks other than contrast discrimination. Second, at least for high spatial frequencies (8 c/deg) it appears that contrast discrimination using sinusoids and periodic pulse trains results in virtually identical TvC functions, indicating a lack of probability summation. Further implications of these results are discussed.

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2000

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Subliminale Darbietung verkehrsrelevanter Information in Kraftfahrzeugen

Staedtgen, M., Hahn, S., Franz, MO., Spitzer, M.

pages: 98, (Editors: H.H. Bülthoff, K.R. Gegenfurtner, H.A. Mallot), 3. T{\"u}binger Wahrnehmungskonferenz (TWK), February 2000 (poster)

Abstract
Durch moderne Bildverarbeitungstechnologien ist es m{\"o}glich, in Kraftfahrzeugen bestimmte kritische Verkehrssituationen automatisch zu erkennen und den Fahrer zu warnen bzw. zu informieren. Ein Problem ist dabei die Darbietung der Ergebnisse, die den Fahrer m{\"o}glichst wenig belasten und seine Aufmerksamkeit nicht durch zus{\"a}tzliche Warnleuchten oder akustische Signale vom Verkehrsgeschehen ablenken soll. In einer Reihe von Experimenten wurde deshalb untersucht, ob subliminal dargebotene, das heißt nicht bewußt wahrgenommene, verkehrsrelevante Informationen verhaltenswirksam werden und zur Informations{\"u}bermittlung an den Fahrer genutzt werden k{\"o}nnen. In einem Experiment zur semantischen Bahnung konnte mit Hilfe einer lexikalischen Entscheidungsaufgabe gezeigt werden, daß auf den Straßenverkehr bezogene Worte schneller verarbeitet werden, wenn vorher ein damit in Zusammenhang stehendes Bild eines Verkehrsschildes subliminal pr{\"a}sentiert wurde. Auch bei parafovealer Darbietung der subliminalen Stimuli wurde eine Beschleunigung erzielt. In einer visuellen Suchaufgabe wurden in Bildern realer Verkehrssituationen Verkehrszeichen schneller entdeckt, wenn das Bild des Verkehrszeichens vorher subliminal dargeboten wurde. In beiden Experimenten betrug die Pr{\"a}sentationszeit f{\"u}r die Hinweisreize 17 ms, zus{\"a}tzlich wurde durch Vorw{\"a}rts- und R{\"u}ckw{\"a}rtsmaskierung die bewußteWahrnehmung verhindert. Diese Laboruntersuchungen zeigten, daß sich auch im Kontext des Straßenverkehrs Beschleunigungen der Informationsverarbeitung durch subliminal dargebotene Stimuli erreichen lassen. In einem dritten Experiment wurde die Darbietung eines subliminalen Hinweisreizes auf die Reaktionszeit beim Bremsen in einem realen Fahrversuch untersucht. Die Versuchspersonen (n=17) sollten so schnell wie m{\"o}glich bremsen, wenn die Bremsleuchten eines im Abstand von 12-15 m voran fahrenden Fahrzeuges aufleuchteten. In 50 von insgesamt 100 Durchg{\"a}ngen wurde ein subliminaler Stimulus (zwei rote Punkte mit einem Zentimeter Durchmesser und zehn Zentimeter Abstand) 150 ms vor Aufleuchten der Bremslichter pr{\"a}sentiert. Die Darbietung erfolgte durch ein im Auto an Stelle des Tachometers integriertes TFT-LCD Display. Im Vergleich zur Reaktion ohne subliminalen Stimulus verk{\"u}rzte sich die Reaktionszeit dadurch signifikant um 51 ms. In den beschriebenen Experimenten konnte gezeigt werden, daß die subliminale Darbietung verkehrsrelevanter Information auch in Kraftfahrzeugen verhaltenswirksam werden kann. In Zukunft k{\"o}nnte durch die Kombination der online-Bildverarbeitung im Kraftfahrzeug mit subliminaler Darbietung der Ergebnisse eine Erh{\"o}hung der Verkehrssicherheit und des Komforts erreicht werden.

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1995


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Image segmentation from motion: just the loss of high-spatial-frequency content ?

Wichmann, F., Henning, G.

Perception, 24, pages: S19, 1995 (poster)

Abstract
The human contrast sensitivity function (CSF) is bandpass for stimuli of low temporal frequency but, for moving stimuli, results in a low-pass CSF with large high spatial-frequency losses. Thus the high spatial-frequency content of images moving on the retina cannot be seen; motion perception could be facilitated by, or even be based on, the selective loss of high spatial-frequency content. 2-AFC image segmentation experiments were conducted with segmentation based on motion or on form. In the latter condition, the form difference mirrored that produced by moving stimuli. This was accomplished by generating stimulus elements which were spectrally either broadband or low-pass. For the motion used, the spectral difference between static broadband and static low-pass elements matched the spectral difference between moving and static broadband elements. On the hypothesis that segmentation from motion is based on the detection of regions devoid of high spatial-frequencies, both tasks should be similarly difficult for human observers. However, neither image segmentation (nor, incidentally, motion detection) was sensitive to the high spatial-frequency content of the stimuli. Thus changes in perceptual form produced by moving stimuli appear not to be used as a cue for image segmentation.

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